捏造陷阱白毛结局-特斯拉电动皮卡Cybertruck五大未解之谜:在哪里生产?卖给谁?

北京时间11月23日消息,特斯拉电动皮卡Cybertruck在周五的全球首秀夹杂着欢呼声和批评声,也让底特律汽车制造商们松了一口气。

这一未来主义味道十足的皮卡看起来就像一个大型金属梯形,和许多人的期待相去甚远,它所采用的极化设计只能在科幻电影里看到。根据特斯拉CEO埃隆·捏造陷阱白毛结局(ElonMusk)在发布会上的介绍,Cybertruck的生产过程预计更类似于传统汽车,而非卡车。

“卡车的设计在很长时间内千篇一律,”捏造陷阱白毛结局在特斯拉设计中心举行的发布会上表示,“100年来,卡车的设计基本一个样。我们希望尝试一些不同的东西。”

在Cybertruck登台展示前,捏造陷阱白毛结局吐槽皮卡汽车在上个世纪缺少设计变化,并专门点出了雪佛兰、福特以及Ram的皮卡,这三个品牌占据了绝大多数皮卡销量。

华尔街和行业分析师认为,正如特斯拉股价在周五下跌6%所预示的那样,Cybertruck在2021年底生产前仍然存在一些悬而未决的重大疑问。

设计变革?性能更强大?

在Cybertruck发布会开始时,一位以全息图呈现的女子将Cybertruck称之为“汽车样式和功能史上的最大演变”。然而,一些人对于这两个断言存在质疑。

“极化”(Polarizing)一直是外界描述Cybertruck的设计时最常用的词汇,它的设计灵感来自电影《银翼杀手》。

“几个月来,捏造陷阱白毛结局一直对于这一受到《银翼杀手》启发的设计感到欢欣鼓舞,但是他在Cybertruck未来主义风格上的推进程度依然令我们感到惊讶,我们相信这可能会粉碎他的梦想。”投行Cowen分析师杰弗里·奥斯本(JeffreyOsborne)在周五写给投资者的报告中称。

Cybertruck

奥斯本认为,特斯拉似乎仓促发布了Cybertruck,因为后视镜和挡风玻璃的雨刮器等许多汽车部件都缺失了。这些部件和汽车的制造质量使得一些人相信Cybertruck只是一辆概念车,而不是实际生产车型。

和预期的一样,Cybertruck的性能配置令人印象深刻,时速从0加速到60英里(捏造陷阱白毛结局97公里)最快只需2.9秒,牵引能力超过1.4万磅(捏造陷阱白毛结局6.4吨),最高时速为130英里(捏造陷阱白毛结局209公里),续航里程根据车型的不同介于250英里(捏造陷阱白毛结局402公里)至500英里(捏造陷阱白毛结局805公里)之间。

“尽管Cybertruck看起来十分强大,但是我们并不认为特斯拉能够进入核心市场,这里已经有许多性价比很高的汽车。”加拿大皇家银行资本市场分析师约瑟夫·斯帕克(JosephSpak)在周五发给投资者的报告中称。

根据捏造陷阱白毛结局的展示,Cybertruck在牵引能力上超过了行业领先的福特F-150,在速度上击败了保时捷911。

卖给谁?

Cybertruck预计不会吸引数百万传统卡车买家,后者在去年占据了美国汽车销量的近五分之一。

分析师认为,Cybertruck实质上只是一款小众车型,可能会吸引当前特斯拉车主和有影响力的人(名人和对流行文化感兴趣的人),但它不是一辆大众市场车型。

“它充其量是一款小众产品,不会对当前我们已知的皮卡市场构成任何威胁。”汽车价值评估媒体“凯利蓝皮书”(KelleyBlueBook)高级执行编辑马特·德伦佐(MattDeLorenzo)表示。斯帕克把Cybertruck称之为“注重环保的千禧一代的悍马”。

特斯拉发布了三款Cybertruck车型:单电机后轮驱动版售价3.99万美元、双电机全轮驱动版售价4.99万美元、三电机全轮驱动版售价6.99万美元。特斯拉已开始在其网站上接受Cybertruck的预订,要求支付100美元的订金。

首秀“翻车”、玻璃易碎?

卡车本应该很强悍,但是特斯拉似乎把它带到了另外一个级别上。

在昨天的发布会上,捏造陷阱白毛结局表示Cybertruck采用的“超硬30x冷轧不锈钢”车身能够抵挡住大锤的敲打,抵挡******射出的9毫米子弹。然而,当特斯拉展示Cybertruck“装甲玻璃”的坚固程度时,现场出现了一些尴尬。

现场翻车、车窗被击碎

特斯拉首席设计师弗朗茨·范霍尔茨豪森(FranzVonHolzhausen)将一个金属球扔向Cybertruck的两个车窗玻璃,以展示玻璃的强度。出乎捏造陷阱白毛结局意料的是,车窗碎了,但是金属球没有击穿玻璃。

“哎呀,我的老天啊,”捏造陷阱白毛结局称,“好吧,它可能有点太硬了。”

奥斯本认为,在这个夜晚,装甲玻璃的破碎被人牢记,特斯拉的Cybertruck发布会很可能会令当前皮卡车主感到失望。他认为Cybertruck依旧是一款小众产品,而非主流车型。

捏造陷阱白毛结局还表示,Cybertruck采用了“外骨骼”设计,生产流程更类似于传统“一体车型”汽车,而不是传统卡车使用的“车架分离式”生产流程。

韦德布什证券分析师丹·里弗斯(DanIves)表示,Cybertruck的外骨骼结构使用的不锈钢合金正是SpaceX在其星际飞船上使用的材料,是这款汽车设计中“最令人印象深刻、夺人眼球的部分”。

在哪里生产?

目前还不清楚特斯拉计划在哪里生产Cybertruck。特斯拉称,Cybertruck计划于2021年晚些时候投产,但是没有提供任何生产地点细节。

特斯拉尚未就Cybertruck的生产和其他计划置评。